Alez78
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A ver, a ver...
Última posición en un GP de Fórmula 1.
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31 mayo 1959, GP de Holanda.
Zandvoort, 75 vueltas x 4,193 km = 314,475 km
Día soleado
9º Cliff ALLISON (Inglaterra), Scudería Ferrari, Ferrari D246, motor Ferrari v6, cubiertas Dunlop, clasificó 15º de 15, 71 vueltas de 75.
19 junio 1955, GP de Holanda.
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Zandvoort, 100 vueltas x 4,193 km = 419,300 km
11º Johnny CLAES (Alemania), Equipe Nationale Belge, Ferrari 500, Ferrari L4, Clasificó 16º de 16, 88 vueltas de 100.
13 septiembre 1953, GP de Italia.
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Monza, 80 vueltas x 6,300 km = 504,000 km
Día soleado
16º Louis ROSIER (Francia), equipo Ecurie Rosier, Ferrari 500, Ferrari L4, cubiertas Dunlop, clasificó 17º de 30, 65 vueltas de 80.
6 julio 1952, GP de Francia
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Rouen-les-Essarts, 76 vueltas x 5,100 km = 387,600 km
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DIA LLUVIOSO.
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12º Franco COMOTTI (Italia), Ferrari 166, motor Ferrari V12, cubiertas Pirelli, Clasificó 16 de 20, 63 vueltas de 76.
3 septiembre 1950, GP de Italia
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Monza, 80 vueltas x 6,300 km = 504,000 km
Día soleado.
7º Peter WHITEHEAD (Inglaterra), Equipo Privé, Ferrari 125, motor Ferrari V12, Dunlop, Clasificó 18º de 27, 72 de 80 vueltas.
Penúltimo
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13 enero 1957, GP de Buenos Aires.
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Autódromo Municipalidad de Buenos Aires, 100 vueltas x 3,912 km = 391,200 km.
Día soleado.
9º Alessandro De TOMASO (Italia), Scudería Centro Sud, Ferrari 500, Ferrari L4, cubiertas Pirelli, Clasificó 12º de 14, 91 vueltas de 100.
22 mayo 1955, GP de Mónaco.
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Monaco, 100 vueltas x 3,145 km = 314,500 km
Día soleado.
8º Piero TARUFFI (Italia), 50 vueltas
& Paul FRERE (Alemania), 36 vueltas.
En total 86 vueltas de 100.
Ambos corrían para Scuderia Ferrari, con Ferrari 555, motor Ferrari L4, cubiertas Englebert.
Nota: En esa época se permitía cambiar de auto.
23 agosto 1953, GP de Suiza
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Bremgarten, 65 vueltas x 7,280 km = 473,200 km
Día soleado.
8º Max De TERRA (Suiza), equipo Ecurie Espadon, Ferrari 166, motor Ferrari V12, Pirelli, clasificó 19º de20, 51 de 65 vueltas.
18 mayo 1952, GP de Suiza.
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Bremgarten, 62 vueltas x 7,280 km = 451,360 km
Día soleado.
7º Peter HIRT (Suiza), equipo Ecuerie Espandon, Ferrari 212, motor Ferrari v12, cubiertas Pirelli, clasificó 19º de 21, 56 vueltas de 62.
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