cletox98
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Con solo ponerle rodado más grande, tendrás más velocidad final. Puedes ayudar con filtro de alto flujo, bujías de platinum, de no más de dos electrodos, encendido electrónico para aumentar bastante la chispa, aparte arranca más fácil y aprovecha más el combustible, haciendo una mejor combustión. Mide la altura de la tapa de cilindros y comparala con una original, para saber si se puede cepillar 1 mm. (si está bien de metales y cigueñal, sino no la cepilles, porque aumenta la compresión y va a golpear por el desgaste de abajo). Si puedes, ponle headers individuales 4 a 2 a 1, ó 4 a 1, como te guste, de 2 1/4" y con desarrollo de escape de 2 1/4" hasta la cola, con o sin bala, como quieras (es mejor con, menos ruido en baja). Súbele de 5 a 10 puntos a los cigleurs de alta y baja. Si puedes, manda el árbol a darle cruce de "calle rabioso" pero sin modificar la alzada, para que no te consuma el doble, y te evites cambiar los resortes de válvula, ó suplementarlos. Decide si la pusta a punto ideal es para nafta ó gnc. A tronar !
577 days ago
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