Nitropower
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Hola te comento que tu pregunta no es tan sencilla de contestar pues analizar a cada marca requiere mucha tinta Concretamente te pongo un extracto de algo que respondi anteriormente
GM , Ford y Chrysler tienen perdidas millonarias por que basicamente les sale mas caro producir un auto que lo que gasta una empresa japonesa por ejemplo
Ford y GM pagan alrededor de 1000 dolares solo por gastos medicos y asistencia social por trabajador, esto independientemente del salario
Si consideras que estas 2 compañias tienen plantillas laborales del doble del tamaño que una japonesa, te imaginaras que el costo de cada auto aumenta considerablemente
Te pongo cifras RELEVANTES Y DETERMINANTES
GM tiene 43 fabricas con 321,000 empleados y vende 8 millones de autos en el mundo
Ford tiene 36 fabricas con 350,000 empleados y vende 6,5 millones de autos en el mundo
Toyota tiene 63 fabricas con 130,980 empleados y vende 7 millones de autos en el mundo
Como puedes ver Toyota fabrica y vende mas con menos de la mitad de personal que Ford y GM, esto quiere decir que optimiza sus recursos, tiene menos empleados y vende mas, paga menos y puede invertir mas en desarrollo de nuevos productos
Asi mismo no escatima en la calidad de los componentes que compra, ya que como sabras actualmente todas las marcas tienen acceso a la misma tecnologia, pues el 30% de un auto es de produccion propia y el 70% es por conducto de proveedores, ocurre que en varios casos los americanos por ahorrar costos compran los componentes a un proveedor mas economico o los mandan maquilar a un pais con mano de obra barata, como el caso de muchas transmisiones que mando fabricar Ford en China para sus modelos Taurus y sable, asi como algunas Windstar, derivando en fallas que se traducen en insatisfaccion del cliente
Si Ford ha sobrevivido al igual que GM es por que ofrecen formas de adquirir sus productos muy accesibles, incluso GM vendio durante varios meses los autos a precio de "empleado" como una estrategia de limpieza de inventarios y una manera de traer dinero a la casa matriz, Ford en EEUU hace grandes descuentos en la adquisicion, pero ninguna de estas 2 marcas tiene claro que hacer a futuro, pues los sindicatos de estas 2 empresas son muy fuertes y no estan dispuestos a ceder ni un dolar de sus prestaciones aun y a costa de perder sus empleos
Los despidos masivos no son la solucion, ni el cierre de plantas, la estructura laboral debe eficientarse asi como negociar un contrato colectivo que permita subsistir a estas dos marcas, y al parecer las negociaciones son dificiles
A mi en lo personal me entristece saber los problemas de estas marcas, pues yo creci en autos americanos, mi padre nos llevo a todos lados en los clasicos lanchones, pero el mundo evoluciona y los americanos se durmieron en sus laureles mucho tiempo......finalmente los japoneses van a ganar la guerra, mas de 60 años despues
Los sindicatos de cada una de estas marcas estan aferrados a NO ceder en pretensiones salariales o planes de apoyo, amenazan con huelgas y esto, en lugar de ayudar a la empresa, la hunde mas. Mientras los sindicatos no entiendan que deben colaborar para que sus fuentes de trabajo subsistan...las empresas siguen perdidas
Saludos y suerte
565 days ago
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