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Zmax08

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Mi auto pierde potencia en las subidas, y no responde inmediatamente al acelerar?

Es un peugeot 306 mod. 94 a inyección. No echa humo ni hay exesivo consumo de aceite, me parece que consume mas gasolina de lo normal, se escucha un golpeteo en el motor, y cuando está caliente a veces no enciende al primer intento y está muy debil. Alguien me puede dar un consejo por favor

Posted 1624 days ago

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Respuestas (7)

EvaristoLan
ESE AUTO ESTA TOTALMENTE FUERA DE PUNTO. DEBERAS HACERLE UNA AFINACION. SEGURAMENTE, DESPUES DE ESO, VOLVERA A TENER LA POTENCIA ORIGINAL, Y PODRAS DESENVOLVERTE PERFECTAMENTE CON EL.

1624 days ago

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ElRichard
Consejo: Mejor cambia de carro. Los Peugeot son muy caros y difíciles de reparar. Además las refacciones ¡son COSTOSAS!. Si no me crees, llévalo por curiosidad a la agencia y verás que el presupuesto de reparación-piezas-mano de obra es más alto que el costo del coche

1624 days ago

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Labarca
se puede dever a tres causas,1- si es de trasmision estandar puede ser que tu clutch haiga que repararlo 2- si es de trasmision automatica puede ser que los discos de la trasmision ya esten gastados y tengas que repararla y 3- puede ser que el sistema de enfriamiento no este funcionando esto quiere decir , bomba de agua inservible,radiador taponado,termostato pegado. por lo que dices esto ultimo puede ser la causa ya que al calentarse el auto los componentes de fierro del motor tienden a dilatarse ocasionando con ello mayor friccion entre los mismos y por lo mismo pierde potencia el motor llegando a ocasionar hasta que se llegen a pegar entre ellos

1624 days ago

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Csalinas
pueden ser alguna de estas: alduna pieza safada tiene algun empaque disgastado y pasa aceite esta acelerado y por eso te consume mucha gasolina el cloch ya esta viejo esta fuera de tiempo la caja de velocidades ya se amolo por eso en las subidas no te da mas torque porque esta sobretrabajando

1624 days ago

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JacintoMadrigal
Tendras que pasar por la rectificadora,tu motor perdio compresion,el consumo de nafta,es que pide mas,para contrarestar la falla,el golpeteo,son los pistones que tienen juego,estan gastados por demas,y la misma baja compresion,hace que tarde en arrancar,en cualquier momento muere. No cometas el error,de hacerle solo los pistones,por que cuando haces eso,al mes quemas la tapa de cilindros las valvulas y podes llegar a templar los pistones,gastando el doble de lo que tendrias que haber gastado. Yo te diria,que hagas el motor completo,incluso el embrague y la inyeccion tambien. La otra,es que veas,si podes,te compres un auto nuevo,o un usado bueno,con poco tiempo de uso y recorrido. Averigua los presupuestos de reparaciones y cuanto tenes que poner para cambiar tu auto,no olvides,que un motor rectificado,jamas vuelve a ser lo mismo que el nuevo de fabrica.

1624 days ago

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Dashtreck
Amigo: Tu auto esa "fuera de tiempo". Lo que necesitas es llevarlo a que le hagan una buena afinacion (tune up). Te recomiendo que comentes los "sintomas" con la persona que lo va a reparar, ya que actualmente debido a que ya todo esta contrlado por la computadora, ya no se les ajusta manualmente el "tiempo" en los autos. Simplemente diles que despues del tune up, que lo pongan a tiempo. >Esto seguramente resolvera tu problema. Saludos

1624 days ago

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Juansimeone
Checale la compresion que este pareja en todos los cilindros y no menos de 120lbs/psi,baja compresion no necesariamente te consumiria mas aceite pero si mas gasolina,ahora si el motor tiembla mucho checa el sistema de encendido,cables, bujias ,bobina. suerte

1624 days ago

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