Pedalafondo
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Soy honesto y tengo conocimento de lo que te voy a decir.
Hablemos de motorizacion: la version Disel es de buena mecanica, no es para exigirla mucho en cuanto a velocidad ni aceleracion es un motor 1.4L que es muy sereno y funciona muy bien, supongo que la vida util debe ser un poco mas corta que otros Disel ya qe este trabaja un poco exigido, de todas maneras tenes que considerar que es un motor que va a aguantar unos 250.000km seguro sin abrirlo, si no lo matas a palos. La versoin Nafta 1.6 tiene bastantes problemas mecanicos, la verdad que no salio para nada buena, y por eso la opinion de muchos que dicen que la camioneta es mala, porque en realidad por una cuestion de precio fue la version mas vendida ( la 1.6L). La version 2.0L el motor es una maravilla, es el mismo motor que trae el Focus ghia, el problema que en esta camioneta es mas consumidor que en el Focus por la relacion de caja , diferencial y rodado que tiene, y tambien por la aerodinamica. Los acabados de carroceria e interior son regulares (materiales standard) muy similar a la calidad del fiesta. El otro motivo por el cual muchos opinan mal de la Ecosport es porqe la consideran camioneta, si la compras, nunca te olvides que es un auto con mas amplitud y comodidad, es una rural (mas levantada del suelo), si la pensas usar para cargarla con mas de 300kg. mas 5 pasajeros, para remolcar acoplados, casas rodantes o embarcaciones de mas de 900kg. o para barro, arena, off road, o ir al campo , o hacele muchos km. por caminos malos, no te va a servir, en ese sentido es igual a un fiesta, la diferencia que tiene respecto al auto es el espacio interiro y la altura de los asientos con respecto del piso de la camioneta, lo que realmente la hace muy comoda en su interiror, el despeje del suelo (considerando los lomos de burros , baches y otras burradas que podes encontrar en las rutas Argentinas) hace que este vhiculo nunca toque en una cuneta o lomo de burro, elo andar es suave y confortable, frena bastante bien, mas la que viene con ABS, y en cuanto a las curvas, es una carroceria alta, no son para nadar jugandose demasiado, dobla como cualquier otra camioneta, no dobla como una coupé deportiva, hay que ser precavido , no con la Ecosport, sino con cualquier automovil que sea alto. En cuanto al cosumo la version nafta 2.0L en ruta a velocidad constante de 120 km/h sin aire acondicionado con 4 pasajeros y hasta 30 kg de equipaje, unos 11 Litros c/ 100 km, o sea una tipica escapada a la costa calcula unos 40 L de nafta para ir ($80). La version Disel es extremadamente economica, pero tiene como velocidad Máxima Final 138 km/h. el consumo en las mismas condiciones calculá unos 6 L c/ 100 km, a la costa gastas unos $32, habria que evaluar cuantos km al año le harias al vehiculo para justificar tener un disel ya que la inversion es mayor y las prestaciones un poco inferiror, si estas por debajo de los 25.000, no se justifica. Los consumos urbanos son aprox. un 30% mas en ambos casos. La version 1.6 L no la conozco muy bien pero debe consumir unos 9 L/100km, no hay tanta diferencia de consumo con respecto a la 2.0L. Por otra parte si consideras colocarle equipo de gas te va a funcionar mucho mejor la 2.0. El gas tiene ciertas incomodidades, no hay en todo el pais, las estaciones de la ruta tiene colas larguisimas para recargar, y poca autonomia. Asi que si no sos de buscar velocidad y aceleracion y queres un vehiculo con el que unas vacaciones te puedas hacer tranquilo 4000 km considerandolo y dandole el uso de un auto y no una camioneta, comprate la version Disel, que anda muy bien. Si queres mas velocidad o le haces pocos Km al año comprate la 2.0L, y no coloques gas, hace el calculo de acuerdo a los consumos que te dí y de acuerdo al precio del combustible y los consumos calcula al año cuanto te podes ahorrar y ver en cuanto tiempo amortizas un equipo de gas o la diferencia que podes tener entre la disel y la nafta2.0 L. prioriza el estado general del auto, en caso de ser usdado.
Saludos MB
664 days ago
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