Mansi07
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El problema es que tu árbol de levas, sistema electrónico, sensores, etc. está hecho para trabajar en conjunto con el sistema de inyección. Es triste, pero ese tipo de autos no está hecho para "mexicanadas". Quien aceptó adaptarle el carburador debió saber esto antes de tocar el motor, o al menos, decirte que corrías el riesgo de que tu motor no quedara económico ni remotamente.
Hay muchos elementos para coregiri: múltiple de admisión, árboles de levas, etcétera. Es retrabajar la máquina, tanto y de forma tan especializada, que te conviene volver a ponerle la inyección k-jetronic.
Desafortunadamente, ese tipo de autos no es hecho para que le convenga al segundo dueño conservarlo, o convenga tenerlo muchos años, están hechos para venderse, pero una vez vendido, el ingenuo cliente que creyó que caro es bueno, paga las consecuencias.
439 days ago
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