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alternador pontiac firebird 1992?

Tengo un firebird pontiac 1992 (practicamente un camaro del mismo año) en lo q a mecanica se refiere... usa un alternador chevrolet el mismo del century full inyection, y el mismo q usan las blazer del 1992... El problema es q SIEMPRE se esta dañando el regulador de voltaje y por mas q lo cambio se vuelve a quemar¡¡ a veces tengo suerte y me dura 3 meses (por eso descarto la posibilidad de corto) otras veces me dura 3 dias o una semana cuando mucho... hoyt por ejemplo me duro 4 horas de viaje y eso q le compre diodera nueva... he comprado ya 2 alternadores nuevos de cajita y nada¡ Claro q vivo en Venezuela y son alternadores reconstruidos con piezas made in taiwan¡¡ pero de igual forma me pone loco¡ pues he visto gente q en sus carros (blazer o century) no sufren tanto de este problema q yo tengo, no se si sea por el tipo de carro... Por otro lado cuando uso el aire acondicionado me baja tanto el amperaje q de noche casi q se apaga el carro.... cuando bajo la revolucion¡ ayuda¡¡¡ debo agregar q le he puesto recientemente una bateria mas para los electros del aire (son 2 ) mas el electro principal. (Un total de 3 electroventiladores) el firebird no usa aspa metalica. Usa puro electroventilador. Mas 2 mas cuando se enciende el aire acondicionado...Pero ni aun poniendole 2 baterias... ni siquiera ayuda, la falla es identica. Las baterias son de 700 amp cada una. mi alternador bota 105 amp, quiero adaptarle uno mas potente, cual me sugieren?

Posted 682 days ago

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Respuestas (1)

Gulivan
Debes asegurarte que tu auto tenga correctamente las tierras que van a el motor y carrocería asimismo revisa que el amperaje que estas consumiendo no exceda el que el alternador produce ya que esto hace que el alternador trabaje mas de lo debido y por lo mismo queme los reguladores si te es posible instala una linea de tierra física directa a el alternador y cuando lo estés conectando hazlo con la batería desconectada ya que el voltaje daña los diodos cuando conectes la batería hazlo en el sig orden primero el positivo y al final negativo no pases corriente a tu auto sin conectar correctamente los cables pas corriente primero positivo y después negativo y al desconectar primero negativo y después positivo de esa forma proteges no solo tu alternador si no todo tu sistema eléctrico y electrónico saludos LGS

682 days ago

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