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como funciona el motor VTEC de honda, o es solo el nombre del motor?

Posted 439 days ago

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Respuestas (5)

Nacholibre
la diferencia es que tiene 2 arboles de levas, y es mas correlon.

439 days ago

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EvaristoLan
Siglas de VARIABLE VALVE TIMING AND LIFT ELECTRONIC CONTROL. Mira estos links, tambien tengo un video: http://asia.vtec.net/spfeature/vtecimpl/vtec1.html http://www.teamdelsol.com/technical/techstuff/vtec/ http://www.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k http://www.youtube.com/watch?v=8pBicRzcc3Y http://www.youtube.com/watch?v=AahcXxhU1k0 http://www.youtube.com/watch?v=hzW8ECb5xWk

439 days ago

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Lacunzito
Muy bien .... las siglas no ayudan mucho, te lo explico, resulta que las válvulas de admisión y escape tienen calculado un tiempo para abrir y cerrar,,, si tu alteras ese tiempo y lo haces mas largo, estas ingresando mas aire y mas combustible a la camara de combustión, esto da un mejor desempeño, ahora la pregunta ... como varías ese tiempo de admisión y escape??? el motor tiene 2 juegos de válvulas , el cual funciona de acuerdo a las revoluciones del motor, si vas a bajas revoluciones usas un juego de valvulas , si vas a altas revolciones usas el segundo juego de valvulas ,,, espero haberte ayudado....

439 days ago

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Jaimito
Toro es un inepto ( es doble arbol de levas, no dos arboles y para esto las siglas son DOHC no vtec...GUEY !!!, ) te lo explico bien mas senciilo que el compañero de arriba que esta bien, si viajas e menos de 2500 revoluciones el motor VTEC trabaja con 8 Valvulas, lo que lo hace muy economico, pero si quieres mas potencia y revolucionas la maquina a mas de 2500 el sistema abre las 16 valvulas y te da mas potencia, es todo el chiste del VTEC.

439 days ago

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Chevy97
Es el nombre del motor que indica además su funcionamiento. VTEC responde a Variable valve, Timing and lift, Electronic, Control que en cristiano, es Control electrónico de alzado variable de válvulas. El sistema funciona cuando un control electrónico usa una tercera leva del árbol de levas, Que entra en uso a partir de cierto número de revoluciones, esta leva adicional es más agresiva que la normal o como es conocida en algunos lugares, es una leva caliente. Este Sistema funciona con la leva controla la variación de la admisión en los motores de un árbol a la cabeza "SOHC" y con la variación de de admisión y escape en los motores de doble árbol a la cabeza, llamados DOHC. Aunque parece complicado no lo es, pero si es difícil explicarlo sólo escrito, por lo que te dejo un par de enlaces que estoy seguro que te ayudarán mejor a comprenderlo de lo que yo te he podido explicar lamentablemente, están en inglés. La verdad que HONDA se lleva la palma con este sistema, es tan simple como cuando nosotros llenamos más o menos los pulmones... para mi es genial aunque el consumo se debe resentir bastante... [isaac_IP y cheengue te explicaron correctamente el sistema VVC no el VTEC]

439 days ago

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