Tuerka
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Como todo motor no catalítico.
Cambio de aceite, filtros, bujías y platinos.
Ajuste de válvulas, revisión de circuíto de agua, cambio de la cadena o correa de distribución, y para mas seguridad, cambiar el termostato cada dos años.
Un buen marcador de temperatura, de manera de asegurar que no pase de los 85 grados centígrados en la salida de agua de la culata.
Usar aceite mineral de marca conocida.
Y por sobre todo, algo escaso pero encontrable: UN MECANICO HONRADO.
Suerte.
Nota: para hilar fino trata de encontrar el Work Shop Manual del auto.
OJO, INVESTIGAR SI NECESITA SUSTITUTO DE PLOMO. ES PROBABLE.
664 days ago
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