Nachozzz
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te refieres a lo que comunmente se llega a conocer como freno de motor, de escape o magnetico, y lo que hace es precisamente eso, detener la aceleracion en una bajada para no sobrecalentar los frenos del vehiculo, se utiliza en equipo pesado y son del tipo descompresor ( solenoide que invierte el funcionamiento del motor ) (se puede elegir el numero de pistones que van a frenar ), el de escape que no es mas que un diafragma que se cierra en el multiple de escape para forzar la salida de los gases del motor o por ultimo el magnetico que no es mas que un rotor con todo y mordaza de freno conectada al cardan y que se controla pormedio de una palanquita en el tablero, las implicaciones con la transmision son obvias.
439 days ago
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